自動車業界
低迷するといわれている自動車業界ですが、市場はどうやらそうは見ていないようです。
実は、昨年12月30日から、本日までの損益を調べたデータをもっています。別に自動車メーカーの株を買ったわけではないのですが、実際に買った場合どれくらいの損益が見込めていたのかというデータです。
銘柄
(コード) |
買付日
|
数量
|
参考単価
|
現在値
|
前日比/
基準値比 |
損益
|
損益(%)
|
評価額
|
7203 トヨタ自 |
2008/12/30 |
100
|
2,905
|
3,940
|
30
|
103,500
|
35.63
|
394,000
|
7267 ホンダ |
2008/12/30 |
100
|
1,906
|
2,830
|
15
|
92,400
|
48.48
|
283,000
|
7201 日産自 |
2008/12/30 |
100
|
320
|
524
|
13
|
20,400
|
63.75
|
52,400
|
7269 スズキ |
2008/12/30 |
100
|
1,228
|
1,846
|
11
|
61,800
|
50.33
|
184,600
|
7261 マツダ |
2008/12/30 |
1,000
|
149
|
266
|
10
|
117,000
|
78.52
|
266,000
|
7211 三菱自 |
2008/12/30 |
1,000
|
122
|
150
|
—
|
28,000
|
22.95
|
150,000
|
7270 富士重 |
2008/12/30 |
100
|
239
|
405
|
—
|
16,600
|
69.46
|
40,500
|
ちょっと見づらいですが、損益率でいうと、確実に上がっています。特にマツダは78%以上もの値上がりで、上げ幅の少ない三菱自動車ですら22%アップです。
サブプライムローン問題前後の値動きを見ていくと、昨年の10月ごろから大きく下げはじめ、年末年始は低いままでしたが、3月に入り徐々に回復してきた兆しが見えています。
ほぼ株価を戻しているところもありますので、市場的にはひと段落しています。
12月末時点で、これらの株価を購入していたら、現在、合計で+439,700円、+47.24%でした。
今から買ったんじゃもう遅いですが、わりといい金額でしたね。
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